緊襯鋼襯四氟管、緊襯鋼襯PTFE管生產(chǎn)流程詳細(xì)介紹：

 

   1、將無(wú)縫鋼管按實(shí)際尺寸下料，將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接，環(huán)內(nèi)可采用手工氬弧焊。

 

   2、然后，在鋼管端部鉆一個(gè)小的孔，作好明顯標(biāo)記，鋼管在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝。組裝時(shí)接口處要加適當(dāng)厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺寸要求。對(duì)組裝后的無(wú)縫鋼管要進(jìn)行噴砂處理，以清除內(nèi)壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃干凈;  

 

   3、將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi)。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對(duì)四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過(guò)100℃。將四氟乙烯管切斷時(shí)要考慮翻邊的長(zhǎng)度。一般在焊環(huán)面以上留出35-40一長(zhǎng)度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個(gè)石棉巴金墊片。分兩步進(jìn)行四氟乙烯管的翻邊，①步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件;   

 

   4、翻邊時(shí)，加熱胎具。用半導(dǎo)體表面式溫度計(jì)測(cè)量胎具溫度。胎具溫度不可過(guò)高，溫度控制在260℃-280℃之間。翻邊時(shí)將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊緣時(shí)就不要再壓了，這時(shí)要用水來(lái)冷卻，待冷卻到環(huán)境溫度時(shí)移開胎具。②翻邊使管口進(jìn)一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與①相同;   

 

   5、加熱后將胎具緩慢地壓下來(lái)，并完壓平，然后用水冷卻到環(huán)境溫度，再拆下胎具。后將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的方法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃左右，然后緩慢地通人8-l0kgf/cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管全部浸入水中，緩慢地通入15kgf/cm2的壓縮空氣，檢查鉆孔處是否產(chǎn)生氣泡，如發(fā)現(xiàn)氣泡，則證明四氟乙烯管已壞。其原因主要是因?yàn)榧訜岵痪虺錃馑俣冗^(guò)快。襯好的鋼管，用木盲板將兩端封好，防止將四氟乙烯管劃壞。

 

 

 

   模壓鋼襯四氟管 鋼襯四氟管彎頭三通生產(chǎn)流程詳細(xì)介紹：

 

   1，根據(jù)管件口徑制作相應(yīng)的模具；一般材質(zhì)為橡膠皮；

 

   2，向管件與磨具之間加入聚四氟粉末；粉末需要填滿，壓緊；

 

   3，向密封的管件中施壓，根據(jù)設(shè)計(jì)壓力試壓；

 

   4，將模具取出，并放入高溫電爐中煅燒，控制好爐內(nèi)溫度與燒結(jié)時(shí)間；

 

   5，取出后，進(jìn)行萬(wàn)伏高壓點(diǎn)火光檢驗(yàn)，沒有漏點(diǎn)即合格；

 

   6，打磨修整完成制作后，冷卻后除銹刷漆。